谈到三菱的品牌运动核心，多数人脑海浮现的景象，应该是火红的Lancer Evolution，在WRC赛事扬起黄沙尘土的撼人景象。时间回到1992年，三菱积极投入WRC越野拉力赛事，以第六代Lancer GSR为基础，开发出专为WRC赛事的Lancer Evolution车系，自此，前后演进达9代的EVO，也 ...

过去十年来，许多经典的性能车已经退出了汽车界。三菱LANCER EVOLUTION 的停产至今仍令不少车迷心有不甘。三菱推出了10代LANCER，并为每一代LANCER推出了相应版本的拉力赛车。然而，2016年三菱宣布停产LANCER系列，并没有后续的车型计划，这也使得斯巴鲁WRX失去了 ...

最近，我们获知到消息，海外设计师Hycade绘制绘制了三菱Lancer EVO XI 的渲染图，这可又掀起一阵风雨，这款车曾在当年的WRC赛事中叱咤风云，和斯巴鲁的WRX成为了赛事中的卧龙与凤雏，曾经算是一代名车。Lancer Evolution是原厂在90年代为了WRC赛事研发出来的性能街 ...

IT之家 11 月 11 日消息，自 2016 年最后一代 Lancer Evolution 停产以来，三菱汽车经历了重大转型，不仅加大了盈利业务布局，还在欧洲推出了多款改标雷诺车型。在三菱内部，Lancer Evolution 依然是热议话题，也让人看到三菱的性能基因尚未完全消退。 在近期的日本 ...

之前提到的，Lancer车型在此前完成了换代，因此Lancer Evolution IV获得全新的Lancer车型也是顺理成章的事情了。细心的你应该注意到了，这代Evolution车型持续生产了3年多，是之前每代时间的两倍左右，而销量也是足够霸道，仅1996当年就卖出了多达7000辆。 只不过 ...

IT之家 11 月 11 日消息，自 2016 年最后一代 Lancer Evolution 停产以来，三菱汽车经历了重大转型，不仅加大了盈利业务布局，还在欧洲推出了多款改标雷诺车型。在三菱内部，Lancer Evolution 依然是热议话题，也让人看到三菱的性能基因尚未完全消退。 在近期的日本 ...

看来车迷心中那台“魂之座驾”——三菱Lancer Evolution，或许真的有机会再次登场。虽然官方尚未正式拍板量产，但三菱工程主管Kaoru Sawase在东京车展期间接受媒体访问时表示，“我们依然怀抱着Lancer Evolution的梦想。” Sawase被誉为三菱 “Super All-Wheel Control（S-AWC ...

不得不承认，正是第一代斯巴鲁ImprezaWRX的销售成功才使得三菱重新考虑其在美国销售EVO的政策。Evo正是紧接着STI进入美国市场的。在竞争激励的AWD市场，三菱需要推出强有力的产品来对付基本款的WRX。 LancerRalliart的外观更具侵略特质，前后的保险杠包围、轻质量 ...