 小米这台机器人，先当起了实习生。今年年初，它进了小米汽车工厂，第一份工在自攻螺母上件工站，站在那儿，把螺母一颗颗拧进固定孔位。这活听着简单，做好了不容易。 2026年7月，国内外两条视频把人形机器人在汽车工厂实习的进度展示出来。rk7ednc ◎ 一条是小米7月14日放出的工厂实习视频，机器人已经在小米汽车工厂把中控台侧盖板排好序，顺手把空料箱折叠回收，成功率到了90%。rk7ednc ◎ 另 ...

 瑞士新车市场在2026年6月迎来强劲反弹：单月注册量达到25,207辆，同比增长15.6%，增速在欧洲主要市场中名列前茅。 从体量看，瑞士月销2.5万辆左右，与瑞典、荷兰同属欧洲中型市场，规模虽不及英法德，但人均购车力和对高端、新能源车型的接受度都居欧洲前列。k0Kednc 其另一大特征是四驱车占比高达54.2%，山地地形与冰雪路况让SUV和四驱轿车长期占据主流，这也深刻影响了各品牌的车型投放 ...

 美国市场靠混动回了一口血，中国品牌依旧在边角。沃尔沃和极星是仅有的中国资本规模化玩家，打法和比亚迪在东南亚、欧洲完全两样。 美国轻型车市场6月交出约140万辆，同比增长7.9%。季节年化速率从去年同期的15.95万抬到16.6万，也比5月更好。二季度累计423.9万辆，微增0.6%。Wuoednc 这是连续承压之后难得的正增长。增长的成色要打个问号，混动是把去年压抑的需求释放出来，纯电仍在等政 ...

 赛力斯从一家名不见经传的新势力车企，到成为华为赋能的样板，也是经历了一路爬坡的过程。而到了2026年，赛力斯的经营问题，通过半年预告上半年净亏损 15 到 18 亿，引发了行业内的讨论 先把时间拨回去。赛力斯的前身，是小康股份。做微型面包车起家，后来搞低端 SUV，主攻下沉市场。FVAednc 2020 年，全年整车才卖出 26.24 万辆，牌子不响，账上长期是亏的。那时候的小康，和"高端智能 ...

 瑞典6月车市温和增长，上半年基本持平，但69%的可充电占比使其成为欧洲电动化最彻底的市场之一。 瑞典6月动力结构显示出极致的电动化倾向：可充电车型（纯电+插混）合计占比高达69%。y9Qednc 其中纯电（BEV）占43.7%、13,014辆，同比增长21.3%；插混（PHEV）占25.3%、7,515辆，同比增长3.5%；其余约31%为传统燃油与混动。y9Qednc 换句话说，瑞典每三辆新车 ...

 机器狗送快递，远没到收割的时候。它盯准的是轮子和无人机都够不着的"最后 15 米"，这块硬骨头只有腿能啃。 机器狗送快递，美国的机器人公司怎么这么抽象，波士顿动力把卖了多年的 Spot 搬去送包裹，背上装一条短传送带，从货车跳下来，自己走到顾客门口卸货。2Uiednc 欧美送货员越来越难招，人力成本年年涨，电商件量却还在堆。这段"最后 15 米"没人愿意干，也干不便宜。2Uiednc 机器狗不 ...

 6月阿根廷新车43,199辆，同比下滑13.7%。上半年累计277,049辆，下滑10.5%。 车型榜Hilux、Cronos、Ranger领跑，皮卡和入门轿车是阿根廷人的刚需，和经济冷暖绑定最紧。3b1ednc 把前十摊开，日德美法混战，壁垒是皮卡文化和高关税保护，外来者想进，成本和政策两道墙。3b1ednc 博主和汽车电子的行业的工程师们一起交流、探讨、思考的小结，以作为技术交流和沟通的桥 ...

 上半年电池行业生产端很热，销量和出口也热，但国内装车只是温和增长。出口和储能成了电池企业增长的核心，下半年随着电池价格涨了，可以看看对应的国内市场能不能承受住。 6月动力和储能电池合计产量206.0 GWh，销量196.0 GWh，出口36.2 GWh，安装量是76.5 GWh。环比+7.5%，同比+59.5%。xtnednc 这里我们可以做个拆分动力电池的产量估计为138GWh。xtnedn ...

 随着物联网、人工智能以及边缘计算的爆发，业界对于计算架构的灵活性、定制化以及自主可控提出了更高的要求。RISC-V作为一种开源、精简且模块化的指令集，应运而生并迅速席卷全球 ...

 在西伯利亚的时候，我偶然发现了之前囤积的苏联电子元件，于是决定用它们制作一台直接转换收发器 ...

 AI系统正推动半导体重新定义硅芯片、封装、电源与散热边界，封装不再是唯一核心，系统集成瓶颈正在转移...

 全球向可持续交通的转型正在加速，而电动出行解决方案——例如电动滑板车、电动自行车、电动踏板车和电动三轮车——正处在这次变革的前沿 ...