目前的手动（MT)、半自动（AMT)、自动（AT)、双离合（DCT）变速器从最低挡"爬"到最高挡是需要经过一级一级的"台阶"，所以通常让人感觉到顿挫感，随着"台阶"级数的增多，每两级台阶之间的落差会越小，顿挫会越小，人就感觉越平顺。那么将"台阶"的级数增加到 ...

在汽车领域，CVT是一个经常被提及的术语，它代表Continuously Variable Transmission，即连续可变传动系统。与传统的手动挡（MT）和自动挡（AT）不同，CVT提供了一种独特的驾驶体验和传动效率。 CVT的工作原理是通过一对可变直径的皮带轮和一条金属带来实现无级变速。

最近我看评论里很多人在说换 变速箱油的问题，我就发现有很多朋友觉得CVT变速箱结构简单，就不用换变速箱油 还有些朋友说，我的车 CVT变速箱开了十几万公里了，没换过油，照样没坏，首先，CVT确实是自动变速箱中最简单的了 一根钢带连接两个锥形轮，不像 ...

截至发稿，中国质量新闻网针对东风日产搭载CVT变速箱汽车进行了终端抽样调查，情况如下： 中国质量新闻网讯（余昶）截至发稿，中国质量新闻网汽车资讯已经陆续收到300多例、来自全国各地的东风日产车辆CVT变速箱出现不同程度问题的投诉。中国质量新闻网 ...

【搜狐汽车 真相实验室】前段时间我们曾在介绍某款车型的动力系统时提到过“E-CVT”这个名词，考虑到很容易让人联想到“CVT”并造成混淆，于是决定在今天的这篇文章里，跟大伙儿来详细聊一聊到底什么才是“E-CVT”，以及它和“CVT”究竟有什么区别。

可变直径带轮是CVT变速箱的核心技术。CVT变速箱工作时通过主动轮与从动轮的可动盘做轴向移动来改变主动轮、从动轮锥面与V型传动带啮合的工作半径，从而改变传动比。 CVT变速箱又称为无级变速箱，CVT（Continuously Variable Transmission），英文直译是连续改变传动 ...

【太平洋汽车网 汽车文化】在如今自动变速箱向着8速、9速甚至10速普及的时候，我们追求的就是更宽泛的传动比和更平顺的换挡感受，看着普通AT或双离合器变速箱越来越有限的进化空间，而能轻易达到这两种需求的CVT变速箱却一直难登大雅之堂，更多时候充当 ...

这台代号1ZR-FE的1.6L直列四缸自然吸气发动机，使用了DOHC双顶置凸轮轴结构，配备了主流的双VVT-i可变气门正时技术，最大功率 ...